Mercedes-Benz C 111 (parte 3)

Este es el tercer artículo y último dedicado a la serie de vehículos experimentales creados por Mercedes-Benz bajo la denominación genérica C 111, cuatro versiones distintas destinadas a desarrollar y probar soluciones técnicas de motorización, aerodinámica, suspensiones y empleo de nuevos materiales.

En el primer artículo de la serie os contaba cómo nació el proyecto y su materialización en un impactante deportivo en 1969, el Mercedes-Benz C 111, propulsado por motor rotativo Wankel, también por qué se abandonó debido a la crisis del petróleo de 1973.

En el segundo artículo, vimos cómo Mercedes se decantó por el motor diésel en la segunda versión del modelo, Mercedes-Benz C 111-II, (1970), que inicialmente estaba propulsado también por un motor rotativo Wankel. Ahora veremos la evolución del proyecto concretada en los modelos Mercedes-Benz C 111-III (1977), con motor diesel y el último de la familia, el Mercedes-Benz C 111-IV, (1979), equipado con un potente motor de gasolina.

Vía | Motor Pasión

Más información | Mercedes-Benz C 111 (parte 3)

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Esta entrada fue escrita el domingo, junio 26, 2011 y está guardada en Conceptos. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada a través del feed de RSS 2.0. Usted Puede dejarnos un comentario.

Publicado en Conceptos por MIGUEL ANGEL BUENO PEREZ. Sin Comentarios

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Mercedes-Benz C 111 (parte 3)

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